Pembangunan kaedah mengurangkan risiko penyakit otot rangka di kalangan pekerja penyenggaraan kenderaan

Shukriah Abdullah (P78501)

Please use this identifier to cite or link to this item: https://ptsldigital.ukm.my/jspui/handle/123456789/487005

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Baba Md Deros, Prof. Dr.
dc.contributor.author	Shukriah Abdullah (P78501)
dc.date.accessioned	2023-10-11T02:27:27Z	-
dc.date.available	2023-10-11T02:27:27Z	-
dc.date.issued	2019-05-10
dc.identifier.other	ukmvital:120688
dc.identifier.uri	https://ptsldigital.ukm.my/jspui/handle/123456789/487005	-
dc.description	Pekerja bengkel penyenggaraan kenderaan terdedah kepada pelbagai risiko keselamatan dan kesihatan seperti posisi kerja janggal, penggunaan peralatan yang tidak ergonomik, persekitaran kerja yang panas, bising dan juga psiko-sosial yang kurang baik. Kecederaan dan risiko Penyakit Otot Rangka (POR) yang kerap berlaku seperti terseliuh, ketegangan, lebam dan luka boleh mempengaruhi pergerakan badan manusia. Di Malaysia 87.4% pekerja penyenggaraan kenderaan mengalami kecederaan dan ganguan otot rangka. Punca utama risiko POR ialah beban kerja fizikal yang menyebabkan ketidakselesaan atau sakit yang berterusan pada sendi, otot, tendon dan tisu. Objektif utama kajian ialah untuk mengenalpasti kelaziman, corak dan tahap keterukan POR, tekanan kerja, menilai kesan aktiviti otot dan membangunkan kaedah pencegahan untuk mengurangkan risiko risiko POR dikalangan pekerja bengkel kenderaan. Data dalam kajian ini dikumpulkan dengan menggunakan kaedah penilaian subjektif dan objektif. Kaedah penilaian subjektif menggunakan borang soal selidik Nordic dan borang penilaian cepat seluruh anggota badan (Rapid Entire Body Assessment, REBA). Manakala, penilaian objektif dijalankan dengan menggunakan alat elektromiografi permukaan (sEMG). Kajian lapangan telah dijalankan di 20 buah bengkel membaiki kenderaan dan melibatkan 150 orang pekerja penyenggaraan kereta penumpang, pacuan empat roda dan juga bas. Data kaji selidik menunjukkan lebih daripada 69% pekerja bengkel penyenggaraan yang bertugas untuk menyenggara kereta penumpang, 81.55% kenderaan pacuan empat roda dan 83.11% bas mengalami masalah risiko POR. Tekanan kerja yang berkaitan dengan psiko-sosial menunjukkan terdapat hubungan langsung berkaitan faktor: majikan dan rakan sekerja, permintaan psikologi, jangkaan pekerjaan dan juga tugasan kerja (p<0.05). Keputusan REBA daripada 10 posisi kerja rutin harian penyenggaraan kenderaan mendapat skor >7. Pekerja penyenggaraan kenderaan tidak mempunyai tatacara kerja yang betul semasa menyelenggara, penjelasan tugas yang tidak lengkap, beban kerja fizikal yang berat, pengendalian beban manual, posisi kerja yang janggal dan kelengkapan sokongan yang tidak mencukupi merupakan puncapunca masalah yang menyumbang kepada berlakunya POR. Berdasarkan penilaian sEMG penggunaan peralatan tangan, aktiviti otot dilihat meningkat dengan ketara apabila menggunakan pemutar skru yang berdiameter kecil (10.59μ), berbanding diameter yang tebal (4.24μ). Rangka kerja konsep dibentuk daripada faktor-faktor hubungkait kepada risiko POR. Kesimpulannya kaedah pencegahan yang dibangunkan melibatkan faktor-faktor yang mempengaruhi iaitu tugas kerja, penggunaan peralatan, risiko ergonomik, sosial dan juga jenis kenderaan yang diselenggara yang melalui fisiologi melibatkan simptom, tindak balas dan juga adaptasi serta pengaruh aktiviti yang tidak berkaitan dengan kerja. Dapatan kajian dapat memberi implikasi terhadap permahaman teori, praktikal, budaya kerja dan juga sifat asal pekerja penyenggaraan kenderaan.,Ph.D.
dc.language.iso	may
dc.publisher	UKM, Bangi
dc.relation	Faculty of Engineering and Built Environment / Fakulti Kejuruteraan dan Alam Bina
dc.rights	UKM
dc.subject	Human engineering
dc.subject	Industrial safety
dc.subject	Musculoskeletal diseases
dc.subject	Job stress
dc.subject	Universiti Kebangsaan Malaysia -- Dissertations
dc.subject	Dissertations, Academic -- Malaysia
dc.title	Pembangunan kaedah mengurangkan risiko penyakit otot rangka di kalangan pekerja penyenggaraan kenderaan
dc.type	Theses
dc.format.pages	222
dc.identifier.callno	TA166.S378 2019 3 tesis
dc.identifier.barcode	005370(2021)(PL2)
Appears in Collections:	Faculty of Engineering and Built Environment / Fakulti Kejuruteraan dan Alam Bina

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
ukmvital_120688+SOURCE1+SOURCE1.0.PDF Restricted Access		582.31 kB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record Recommend this item