Tingkah laku pemanduan berisiko dalam kalangan pemandu kenderaan persendirian yang mempunyai rekod kemalangan jalan raya di Malaysia

Haffiezhah An-Nadiah Azlan (P43360)

Please use this identifier to cite or link to this item: https://ptsldigital.ukm.my/jspui/handle/123456789/513695

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Rozmi Ismail,Prof. Madya Dr.
dc.contributor.author	Haffiezhah An-Nadiah Azlan (P43360)
dc.date.accessioned	2023-10-16T04:49:46Z	-
dc.date.available	2023-10-16T04:49:46Z	-
dc.date.issued	2012-04-05
dc.identifier.other	ukmvital:120731
dc.identifier.uri	https://ptsldigital.ukm.my/jspui/handle/123456789/513695	-
dc.description	Kajian ini bertujuan untuk mengkaji tingkah laku pemanduan berisiko di kalangan para pemandu Malaysia yang mempunyai rekod kemalangan jalan raya Kaedah kajian adalah survei menggunakan alat ujian psikologi dan soal-selidik berkaitan tingkah laku pemanduan. Antara alat ujian psikologi yang digunakan adalah Inventori Personaliti Big Five, Skala Impulsif Barrat, Kegagalan Fungsi Kognitif, Tingkah laku Pemandu dan Soal-selidik Tingkah Laku-Sikap Pemandu. Subjek kajian terdiri daripada 652 orang pemandu yang terlibat secara sukarela. Mereka mempunyai lesen kenderaan, berpengalaman memandu sekurang-kurangnya satu tahun dan mempunyai pengalaman terlibat dalam kemalangan trafik sekurang-kurangnya sekali. Sampel adalah bersifat heterogenous mewakili pelbagai kumpulan etnik, umur dan gender. Tempat kajian yang dijalankan ini adalah di sekitar Lembah Klang, Pantai Timur, Utara dan Selatan. Dapatan kajian mendapati terdapat beberapa ciri psikologi individu yang mempunyai perkaitan dengan pemanduan berisiko seseorang individu. Antara ciri psikologi yang dikenal pasti adalah usia muda, tahap pendidikan yang tinggi, personaliti (Conscientiousness, Extraversion, Agreeableness dan Neuroticism), kegagalan kognitif individu yang tinggi, tahap impulsiviti yang tinggi dan tahap kemarahan yang tinggi ketika memandu. Seterusnya, analisis regresi logistik mendapati 33.1 peratus tingkah laku pemanduan berisiko individu diramalkan oleh kegagalan daya kognitif individu dalam memproses maklumat secara sempurna (cuai), kecenderungan individu untuk bertindak secara terburu-buru, mudah marah ketika memandu, usia muda dan jantina lelaki. Implikasi kajian ini mencadangkan tingkah laku berisiko dan kecenderungan untuk terlibat dalam kemalangan jalan raya boleh dikaitkan dengan usia muda, lelaki, mempunyai ciri-ciri psikologi seperti kurang sabar, cuai dan melakukan tindakan secara terburu-buru. Dapatan ini mencadangkan intervensi yang sesuai perlu dijalankan bagi menangani tingkah laku pemanduan buruk tersebut,Tesis ini tiada Perakuan Tesis Sarjana/Doktor Falsafah"
dc.language.iso	may
dc.publisher	UKM, Bangi
dc.relation	Graduate School of Business / Pusat Pengajian Siswazah Perniagaan
dc.rights	UKM
dc.subject	Universiti Kebangsaan Malaysia -- Dissertations
dc.subject	Traffic safety-Malaysia
dc.subject	Motor vehicle driving-Malaysia
dc.subject	Dissertations, Academic -- Malaysia
dc.title	Tingkah laku pemanduan berisiko dalam kalangan pemandu kenderaan persendirian yang mempunyai rekod kemalangan jalan raya di Malaysia
dc.type	Theses
dc.format.pages	153
dc.identifier.callno	HE5614.5.M4H334
dc.identifier.barcode	002827(2012)
Appears in Collections:	Graduate School of Business / Pusat Pengajian Siswazah Perniagaan

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
ukmvital_120731+SOURCE1+SOURCE1.0.PDF Restricted Access		1.41 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record Recommend this item